ORIGINE ROVER OU EQUIVALENT

SKU: WLD_100350
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Bouchon essence pour Austin Mini fermeture sans clé, était monté d'origine sur les anciennes MINI. sur les cooper's il y en avait 2
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SKU: AEU_1796
Bouchon maitre cylindre Austin MINI
pour les Maitres cylindres 33016 et les maitres cylindres 33010
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SKU: AAU_8240
BOUCHON pour les vieux maîtres cylindres GMC167 , le bouchon étant plus gros que les modèles sortis après.
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SKU: GRC_207
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SKU: GRC_110
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Bouchon de radiateur (le plus courant) ce monte sur toute les MINI 998 cc et 1100cc
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SKU: GRC_111
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SKU: GRC_101
Long bouchon pour les rares d'entre vous qui avait encore des anciens radiateurs d'origine. Hauteur totale de ce bouchon est de 33.6MM
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SKU: 14_A_7091
Bouchon en caoutchouc noir d'origine sur toutes les AUTIN MINI et MOKE qui se trouve sur l'aile ou sur la baie de pare brise
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SKU: DAM_7335
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SKU: 53_K_2853
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SKU: GSP_7669
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pour les 1300 cc injection multipoints.
les dernières MINI produites 1997 à 2000 étaient équipé en NGK en Origine. Les seules et uniques MINI montées en NGK
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SKU: GHF_109
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SKU: GFK_5185
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SKU: BH_604111
Boulon d'Origine spécifique qui va en bas de la conne de direction avec rondelle GHF302 et écrou 27036
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SKU: 51_K_4001
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SKU: BH_605141
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Boulon pour AUSTIN MINI de 1959 à 2000 carter de cascade (vissé dans le carter de boite/embrayage) et pompe à eau. Clé de 1/2“ Ø 0-5/16": 7.93mm Longueur sous tête: 45mm (1-49/64"), Longueur non filetée: 20mm.

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SKU: FB_106081
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SKU: C_5192_A
Boulon BANJO Flexible Embrayage type VERTO qui se monte avec le flexible REF. 24092
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SKU: 007151634
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SKU: MS_99
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Bouton de calandre permettant de suprimer toutes les vis parker de fixation. la calandre ne tient plus que par ces 2 boutons. c'est un moyen rapide de monter ou demonter la calandre très rapidement. Ce qui peut être très pratique.
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